မ်ဳိးခ်စ္သူ | ျမန္မာႏိုင္ငံ အျပည္ျပည္ ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္းလိုင္း (MAI) တြင္ ဦးေတဇ ပါ၀င္လာေၾကာင္း အဆိုပါေလေၾကာင္းလိုင္းမွ စံုစမ္းသိရွိရသည္။
လာမည့္ ေအာက္တိုဘာ (၂၆) ရက္မွစ၍ အဆိုပါ ေလေၾကာင္းလိုင္း၏ ခရီးစဥ္မ်ားကိုပါ ေျပာင္းလဲ ေတာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း MAI ေလယာဥ္ လက္မွတ္ အေရာင္းဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူ တဦီးက ေျပာသည္။
“ဦးေတဇပိုင္ အဲပုဂံလိုင္း အေနနဲ႔ MAI ကို သူတို႔ ကုမၸဏီက ၀ယ္ထားတဲ့ Airbus A320 ေလယာဥ္ကို အသံုးျပဳခြင့္ ေပးထားတယ္” ဟု ၎က ေျပာသည္။
အဆိုပါ ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဦးေတဇပိုင္ ထူးကုမၸဏီသို႔ စံုစမ္း ေမးျမန္းရာတြင္ MAI သို႔ ၀င္ေရာက္သည္ ဆိုေသာ သတင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေျပာဆိုရန္ အခ်ိန္ ေစာေန ေသးေၾကာင္း တယ္လီဖုန္းမွ တဆင့္ ေျဖၾကားသည္။
လာမည့္ ေအာက္တိုဘာ (၂၆) ရက္မွစ၍ အဆိုပါ ေလေၾကာင္းလိုင္း၏ ခရီးစဥ္မ်ားကိုပါ ေျပာင္းလဲ ေတာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း MAI ေလယာဥ္ လက္မွတ္ အေရာင္းဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူ တဦီးက ေျပာသည္။“ဦးေတဇပိုင္ အဲပုဂံလိုင္း အေနနဲ႔ MAI ကို သူတို႔ ကုမၸဏီက ၀ယ္ထားတဲ့ Airbus A320 ေလယာဥ္ကို အသံုးျပဳခြင့္ ေပးထားတယ္” ဟု ၎က ေျပာသည္။
အဆိုပါ ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဦးေတဇပိုင္ ထူးကုမၸဏီသို႔ စံုစမ္း ေမးျမန္းရာတြင္ MAI သို႔ ၀င္ေရာက္သည္ ဆိုေသာ သတင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေျပာဆိုရန္ အခ်ိန္ ေစာေန ေသးေၾကာင္း တယ္လီဖုန္းမွ တဆင့္ ေျဖၾကားသည္။
၂၀၀၄ ခု ႏို၀င္ဘာမွ စတင္ၿပီး ျပည္တြင္း ခရီးစဥ္ျဖင့္ စတင္သည့္ အဲပုဂံ ေလေၾကာင္းလိုင္းကို ထူးထရိတ္ဒင္း ကုမၸဏီပိုင္ရွင္ ဦးေတဇက ဦးေဆာင္ လုပ္ကိုင္ေနၿပီး ထိုကုမၸဏီ၌ နအဖ ထိပ္ပိုင္း စစ္အာဏာပိုင္မ်ားက အစု ရွယ္ယာမ်ား ပါ၀င္ထားသည္ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေျပာသည္။
ယခုအခါ ဦးေတဇသည္ MAI သို ့ အၿပီး ပါ၀င္လာျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ျမန္မာ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းႏွင့္ နီးစပ္ေသာ သတင္း ရပ္ကြက္ တခုမွ စုံစမ္း သိရိွရသည္။
အင္တာနက္ ၀က္ဘ္ဆိုက္တြင္ ေဖာ္ျပခ်က္ အရ MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းကို ၁၉၉၃ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လတြင္ ျမန္မာ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းႏွင့္ စင္ကာပူ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား အက်ိဳးတူ ပူးေပါင္း၍ တည္ေထာင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္တြင္ စင္ကာပူ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား ေနရာတြင္ တ႐ုတ္ (ေဟာင္ေကာင္) ၏ Region Air Co.,ltd သို႔ လႊဲေျပာင္း ေဆာင္ရြက္ ခဲ့ရာ ပိုင္ဆိုင္မႈမွာ (၅၁) ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ (၄၉) ရာခိုင္ႏႈန္း အခ်ိဳးစီ ပိုင္ဆိုင္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
“အခု MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းရဲ႕ ပိုင္ဆိုင္မႈကို ဦးေတဇ ပိုင္ဆိုင္ သြားတဲ့ သေဘာပါ။ ၂၀၁၀ မတိုင္ခင္ေတာ့ အစိုးရ အေနနဲ႔ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း အခ်ိဳ႕ကို သူတို႔ရဲ႕ ၾသဇာခံေတြ အတြက္ တခုခု လႊဲေပးသြားမယ့္ အေနအထား ေတြ႔ရတယ္။ ဆက္သြယ္ေရး ကိစၥေတြလည္း ဦေတဇပဲ ေဆာင္ရြက္ခြင့္ ရမယ့္ အေနအထားပဲ။ အခုလည္း တခါသံုး ကတ္ေတြကို သူတို႔ကပဲ လုပ္ေနတာ လူတိုင္း သိတယ္ေလ” ဟု ရန္ကုန္ရွိ နာမည္ႀကီး စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ႀကီး တဦးက ေျပာသည္။
MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းတြင္ ပ်ံသန္း ေနေသာ ေလယာဥ္မ်ားမွာ လက္ရွိ Airbus A320 ၊ A319 ၊ ဘိုးရင္း B-747 တို႔ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခု ထပ္တိုးလာေသာ Airbus A320 ေလယာဥ္ အပါအ၀င္ (၄) စင္း ျဖစ္လာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေအာက္တိုဘာ(၂၁) ရက္ထုတ္ ဆဲဗင္းေဒး သတင္း ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
ယခုအခါ ဦးေတဇသည္ MAI သို ့ အၿပီး ပါ၀င္လာျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ျမန္မာ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းႏွင့္ နီးစပ္ေသာ သတင္း ရပ္ကြက္ တခုမွ စုံစမ္း သိရိွရသည္။
အင္တာနက္ ၀က္ဘ္ဆိုက္တြင္ ေဖာ္ျပခ်က္ အရ MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းကို ၁၉၉၃ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လတြင္ ျမန္မာ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းႏွင့္ စင္ကာပူ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား အက်ိဳးတူ ပူးေပါင္း၍ တည္ေထာင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္တြင္ စင္ကာပူ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား ေနရာတြင္ တ႐ုတ္ (ေဟာင္ေကာင္) ၏ Region Air Co.,ltd သို႔ လႊဲေျပာင္း ေဆာင္ရြက္ ခဲ့ရာ ပိုင္ဆိုင္မႈမွာ (၅၁) ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ (၄၉) ရာခိုင္ႏႈန္း အခ်ိဳးစီ ပိုင္ဆိုင္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
“အခု MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းရဲ႕ ပိုင္ဆိုင္မႈကို ဦးေတဇ ပိုင္ဆိုင္ သြားတဲ့ သေဘာပါ။ ၂၀၁၀ မတိုင္ခင္ေတာ့ အစိုးရ အေနနဲ႔ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း အခ်ိဳ႕ကို သူတို႔ရဲ႕ ၾသဇာခံေတြ အတြက္ တခုခု လႊဲေပးသြားမယ့္ အေနအထား ေတြ႔ရတယ္။ ဆက္သြယ္ေရး ကိစၥေတြလည္း ဦေတဇပဲ ေဆာင္ရြက္ခြင့္ ရမယ့္ အေနအထားပဲ။ အခုလည္း တခါသံုး ကတ္ေတြကို သူတို႔ကပဲ လုပ္ေနတာ လူတိုင္း သိတယ္ေလ” ဟု ရန္ကုန္ရွိ နာမည္ႀကီး စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ႀကီး တဦးက ေျပာသည္။
MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းတြင္ ပ်ံသန္း ေနေသာ ေလယာဥ္မ်ားမွာ လက္ရွိ Airbus A320 ၊ A319 ၊ ဘိုးရင္း B-747 တို႔ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခု ထပ္တိုးလာေသာ Airbus A320 ေလယာဥ္ အပါအ၀င္ (၄) စင္း ျဖစ္လာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေအာက္တိုဘာ(၂၁) ရက္ထုတ္ ဆဲဗင္းေဒး သတင္း ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
0 comments:
Post a Comment