၀ီရ | မုိးတြင္း ကာလ ျမစ္ေရ တုိက္စားျခင္းေၾကာင့္ မြန္ျပည္နယ္၊ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမဳိ႕ တဖက္ကမ္း ဘီလူးကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္ ကမ္း႐ုိးတန္း တေလွ်ာက္ရိွ စုိက္ပ်ဳိးေျမ ဧက (၁၀၀) ဝန္းက်င္ခန္႔ ႏွစ္စဥ္ ဆုံး႐ႈံး ေနေၾကာင္း ကြင္းဆင္း ေလ့လာသူမ်ားက ေျပာသည္။
ရြာေပါင္း (၆၀) ေက်ာ္တည္ ရွိသည့္ ဘီလူးကြၽန္း ၿမဳိ႕နယ္တြင္ ေရတုိက္ စားမႈေၾကာင့္ လယ္ယာစုိက္ၿခံ ဆုံး႐ႈံးမႈမ်ားသည့္ ေက်းရြာမ်ားမွာ ကြၽန္း၏ ေျမာက္ပုိင္း ကလီြ၊ ဒုိင္းဝန္းကြင္း၊ ဒရဲေက်းရြာ ကမ္း႐ုိးတန္းတေလွ်ာက္၊ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမဳိ႕ႏွင့္ တဖက္ျခမ္းကြၽန္း၏ အေရွ႕ဘက္ မုဒြန္၊ သေကၠာ္၊ နတ္ေမွာ္၊ အဘစ္၊ ကြမ္လွာရြာအထိ လယ္ေျမမ်ား ပါဝင္ေၾကာင္း သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး အဖြဲ႔မွ ေလ့လာေရး အဖြဲ႔ဝင္ တဦးက ေျပာသည္။
၎က “သံလြင္တံတား စေဆာက္တဲ့ ၂၀၀၁ ခုႏွစ္ ကတည္းက ေရတုိက္စားတာ ပုိၾကမ္းလာတယ္။ မုိးတြင္းအခ်ိန္ ႏွစ္တုိင္း ျမစ္ေရ ႀကီးတယ္။ ေရစီးေၾကာင္းက ေျပာင္းသြားၿပီး ေရစီးသန္တာေၾကာင့္ အခုလုိ စျဖစ္တာ။ ကမ္း႐ုိးတန္းတေလွ်ာက္က လယ္ေတြ ဆုိရင္ တႏွစ္ကုိ လယ္တကြက္စာ ေရထဲပါတတ္တယ္။ ဒီႏွစ္မွာလည္း ေရႀကီးထားေတာ့ ဆုံး႐ႈံးသြားတဲ့ဧက အားလုံး ေပါင္းရင္ (၁၀၀) ေတာင္ မကဘူး။ ဒါ က်ေနာ္တုိ႔သိထားတဲ့ စာရင္းအရေပါ့။ မႏွစ္ကထက္ ပုိမ်ားတယ္” ဟု ေခတ္ၿပဳိင္သုိ႔ ေျပာသည္။
ရြာေပါင္း (၆၀) ေက်ာ္တည္ ရွိသည့္ ဘီလူးကြၽန္း ၿမဳိ႕နယ္တြင္ ေရတုိက္ စားမႈေၾကာင့္ လယ္ယာစုိက္ၿခံ ဆုံး႐ႈံးမႈမ်ားသည့္ ေက်းရြာမ်ားမွာ ကြၽန္း၏ ေျမာက္ပုိင္း ကလီြ၊ ဒုိင္းဝန္းကြင္း၊ ဒရဲေက်းရြာ ကမ္း႐ုိးတန္းတေလွ်ာက္၊ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမဳိ႕ႏွင့္ တဖက္ျခမ္းကြၽန္း၏ အေရွ႕ဘက္ မုဒြန္၊ သေကၠာ္၊ နတ္ေမွာ္၊ အဘစ္၊ ကြမ္လွာရြာအထိ လယ္ေျမမ်ား ပါဝင္ေၾကာင္း သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး အဖြဲ႔မွ ေလ့လာေရး အဖြဲ႔ဝင္ တဦးက ေျပာသည္။
၎က “သံလြင္တံတား စေဆာက္တဲ့ ၂၀၀၁ ခုႏွစ္ ကတည္းက ေရတုိက္စားတာ ပုိၾကမ္းလာတယ္။ မုိးတြင္းအခ်ိန္ ႏွစ္တုိင္း ျမစ္ေရ ႀကီးတယ္။ ေရစီးေၾကာင္းက ေျပာင္းသြားၿပီး ေရစီးသန္တာေၾကာင့္ အခုလုိ စျဖစ္တာ။ ကမ္း႐ုိးတန္းတေလွ်ာက္က လယ္ေတြ ဆုိရင္ တႏွစ္ကုိ လယ္တကြက္စာ ေရထဲပါတတ္တယ္။ ဒီႏွစ္မွာလည္း ေရႀကီးထားေတာ့ ဆုံး႐ႈံးသြားတဲ့ဧက အားလုံး ေပါင္းရင္ (၁၀၀) ေတာင္ မကဘူး။ ဒါ က်ေနာ္တုိ႔သိထားတဲ့ စာရင္းအရေပါ့။ မႏွစ္ကထက္ ပုိမ်ားတယ္” ဟု ေခတ္ၿပဳိင္သုိ႔ ေျပာသည္။
ဘီလူးကြၽန္းသည္ သံလြင္ျမစ္ႏွင့္ မုတၱမ ပင္လယ္ဝ စတင္ ထိေတြ႔ စီးဆင္းသည့္ ၾကားခံကြၽန္းႀကီးတကြၽန္းျဖစ္ၿပီး လယ္ယာစုိက္ပ်ဳိးေရးလုပ္ငန္းကုိ အဓိကထား လုပ္ကုိင္သည္။ ၎ကြၽန္းတြင္ လယ္ေျမ ဧကေပါင္း (၃) ေသာင္းခန္႔ ရွိသည္။
ကြၽန္း၏ေျမာက္ပုိင္း ဒရယ္ရြာသူတဦးက “က်မတုိ႔လယ္က ျမစ္ကမ္းတေလွ်ာက္မွာ ရွိတယ္။ ေရတုိက္လုိ႔ ဆုံးခဲ့ရတဲ့ ဧက (၂၀) ေလာက္ရွိၿပီ။ ကမ္း႐ုိးတေလွ်ာက္ေပါ့။ ေရႀကီးလုိ႔ ေရစီးသန္တဲ့အခ်ိန္ဆုိ ကုိယ့္လယ္ေျမေတြၿပိဳေနတာ ျမင္ေနရေပမယ့္ ဘာမွမတတ္ႏုိင္ဘူးေလ။ တရက္ ေရႀကီးရင္ လယ္တကြက္စာေတာ့ ကုန္တယ္။ အရင္က ဒရယ္ရြာကေန တဖက္ကမ္း ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္ဘက္ကုိ ကူးရင္ (၁) မုိင္ေတာင္ မျပည့္ဘူး။ အခု ေရလမ္းက (၂) မုိင္ေတာင္ ေက်ာ္ေနၿပီ” ဟု ေျပာၾကားသည္။
ဘီလူးကြၽန္းႏွင့္ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမိဳ႕ၾကားမွ ပင္လယ္ဝသုိ႔ အမ်ားဆုံး စီးဆင္းသည့္ သံလြင္ျမစ္ေရသည္ သံလြင္တံတား တည္ေဆာက္ၿပီးေနာက္ပုိင္း ေရစီးေၾကာင္းေျပာင္းလဲကာ ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ ကြၽန္းၾကားဘက္သုိ႔ ေရစီးဆင္းမႈ မ်ားလာျခင္းေၾကာင့္ ဒရယ္ရြာဘက္တြင္ ယင္းကဲ့သုိ႔ ေရတုိက္စားကာ ေျမၿပဳိမႈ မ်ားျပားလာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပသည္။
ေမာ္လၿမဳိင္ႏွင့္ မုတၱမကုိ ဆက္သြယ္ထားသည့္ သံလြင္တံတား (ေမာ္လၿမဳိင္) ကို ၂၀၀၆ ခု ဧၿပီလတြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး ခ်င္းကပ္တံတားအပါအဝင္ အကြာအေဝး (၄.၇၅) မုိင္ ရွည္လ်ားၿပီး မီးရထားႏွင့္ ကားလမ္းပါသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အရွည္ဆုံး တံတားတစင္း ျဖစ္သည္။
ထုိပင္လယ္ဝသုိ႔ သံလြင္ျမစ္သာမက ဂ်ဳိင္း၊ အတၳရံျမစ္တုိ႔ႏွင့္လည္း သံလြင္တံတား (ေမာ္လၿမဳိင္) အေပၚဘက္တြင္ ေပါင္းဆုံၿပီး တံတားႏွင့္ ကြၽန္း၏ အကြာအေဝးမွာ (၁) မုိင္ခြဲ ဝန္းက်င္သာ ရွိေန၍ ျမစ္ေၾကာင္း က်ဥ္းေျမာင္း ေသာေၾကာင့္ ေရစီးႏႈန္း ျမန္ကာ ကမ္းပါးကုိ ေရတုိက္စားမႈ ပုိမုိ မ်ားျပားလာျခင္း ျဖစ္သည္။
ထုိကဲ့သုိ႔ ေျမယာ ဆုံး႐ႈံးမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ သက္ဆုိင္ရာ အာဏာပုိင္တုိ႔က တစုံတရာ လာေရာက္ ၾကည့္႐ႈျခင္း မရွိခဲ့ဖူးေၾကာင္းႏွင့္ ကမ္း႐ုိးတန္း တေလွ်ာက္ရွိ ေျမယာမ်ားသည္ အာမခံခ်က္ မရွိ၍ ေရာင္းခ် သူမ်ားေသာ္လည္း ဝယ္လုိသူ မရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ဒရယ္ရြာသူက “တခ်ဳိ႕ ကမ္းနားရြာေတြ ဆုိရင္ ရြာအတြက္ ဆုိေတာ့ ဒီလုိ ေရတုိက္ စားတာေတြ ကာကြယ္ဖုိ႔ ဝုိင္းလုပ္ၾကေပမယ့္ ဒီလုိ လယ္ကြက္ေတြ က်ေတာ့ ဘယ္သူမွ မလုပ္ႏုိင္ဘူးေလ။ ဒီလုိ ေရတုိက္စားလုိ႔ ကုန္သြားရင္ စုိက္ပ်ဳိးၿခံ ရွိတဲ့သူက ၿခံဆက္လုပ္ေပါ့။ ဘာမွ မက်န္တဲ့သူ အမ်ားစုက တဖက္ႏုိင္ငံ ထုိင္းဘက္ကုိ မိသားစုအလုိက္ အလုပ္သြားလုပ္ၾကတာမ်ားတယ္။ ကမ္းနားက လယ္ယာ ပုိင္ရွင္တုိင္းက လယ္တကြက္ မဟုတ္ရင္ တဧက ေလာက္ေတာ့ ႏွစ္တုိင္း လုိလုိ ဆုံး႐ႈံးရတယ္"ဟု ေျပာသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
ကြၽန္း၏ေျမာက္ပုိင္း ဒရယ္ရြာသူတဦးက “က်မတုိ႔လယ္က ျမစ္ကမ္းတေလွ်ာက္မွာ ရွိတယ္။ ေရတုိက္လုိ႔ ဆုံးခဲ့ရတဲ့ ဧက (၂၀) ေလာက္ရွိၿပီ။ ကမ္း႐ုိးတေလွ်ာက္ေပါ့။ ေရႀကီးလုိ႔ ေရစီးသန္တဲ့အခ်ိန္ဆုိ ကုိယ့္လယ္ေျမေတြၿပိဳေနတာ ျမင္ေနရေပမယ့္ ဘာမွမတတ္ႏုိင္ဘူးေလ။ တရက္ ေရႀကီးရင္ လယ္တကြက္စာေတာ့ ကုန္တယ္။ အရင္က ဒရယ္ရြာကေန တဖက္ကမ္း ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္ဘက္ကုိ ကူးရင္ (၁) မုိင္ေတာင္ မျပည့္ဘူး။ အခု ေရလမ္းက (၂) မုိင္ေတာင္ ေက်ာ္ေနၿပီ” ဟု ေျပာၾကားသည္။
ဘီလူးကြၽန္းႏွင့္ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမိဳ႕ၾကားမွ ပင္လယ္ဝသုိ႔ အမ်ားဆုံး စီးဆင္းသည့္ သံလြင္ျမစ္ေရသည္ သံလြင္တံတား တည္ေဆာက္ၿပီးေနာက္ပုိင္း ေရစီးေၾကာင္းေျပာင္းလဲကာ ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ ကြၽန္းၾကားဘက္သုိ႔ ေရစီးဆင္းမႈ မ်ားလာျခင္းေၾကာင့္ ဒရယ္ရြာဘက္တြင္ ယင္းကဲ့သုိ႔ ေရတုိက္စားကာ ေျမၿပဳိမႈ မ်ားျပားလာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပသည္။
ေမာ္လၿမဳိင္ႏွင့္ မုတၱမကုိ ဆက္သြယ္ထားသည့္ သံလြင္တံတား (ေမာ္လၿမဳိင္) ကို ၂၀၀၆ ခု ဧၿပီလတြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး ခ်င္းကပ္တံတားအပါအဝင္ အကြာအေဝး (၄.၇၅) မုိင္ ရွည္လ်ားၿပီး မီးရထားႏွင့္ ကားလမ္းပါသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အရွည္ဆုံး တံတားတစင္း ျဖစ္သည္။
ထုိပင္လယ္ဝသုိ႔ သံလြင္ျမစ္သာမက ဂ်ဳိင္း၊ အတၳရံျမစ္တုိ႔ႏွင့္လည္း သံလြင္တံတား (ေမာ္လၿမဳိင္) အေပၚဘက္တြင္ ေပါင္းဆုံၿပီး တံတားႏွင့္ ကြၽန္း၏ အကြာအေဝးမွာ (၁) မုိင္ခြဲ ဝန္းက်င္သာ ရွိေန၍ ျမစ္ေၾကာင္း က်ဥ္းေျမာင္း ေသာေၾကာင့္ ေရစီးႏႈန္း ျမန္ကာ ကမ္းပါးကုိ ေရတုိက္စားမႈ ပုိမုိ မ်ားျပားလာျခင္း ျဖစ္သည္။
ထုိကဲ့သုိ႔ ေျမယာ ဆုံး႐ႈံးမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ သက္ဆုိင္ရာ အာဏာပုိင္တုိ႔က တစုံတရာ လာေရာက္ ၾကည့္႐ႈျခင္း မရွိခဲ့ဖူးေၾကာင္းႏွင့္ ကမ္း႐ုိးတန္း တေလွ်ာက္ရွိ ေျမယာမ်ားသည္ အာမခံခ်က္ မရွိ၍ ေရာင္းခ် သူမ်ားေသာ္လည္း ဝယ္လုိသူ မရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ဒရယ္ရြာသူက “တခ်ဳိ႕ ကမ္းနားရြာေတြ ဆုိရင္ ရြာအတြက္ ဆုိေတာ့ ဒီလုိ ေရတုိက္ စားတာေတြ ကာကြယ္ဖုိ႔ ဝုိင္းလုပ္ၾကေပမယ့္ ဒီလုိ လယ္ကြက္ေတြ က်ေတာ့ ဘယ္သူမွ မလုပ္ႏုိင္ဘူးေလ။ ဒီလုိ ေရတုိက္စားလုိ႔ ကုန္သြားရင္ စုိက္ပ်ဳိးၿခံ ရွိတဲ့သူက ၿခံဆက္လုပ္ေပါ့။ ဘာမွ မက်န္တဲ့သူ အမ်ားစုက တဖက္ႏုိင္ငံ ထုိင္းဘက္ကုိ မိသားစုအလုိက္ အလုပ္သြားလုပ္ၾကတာမ်ားတယ္။ ကမ္းနားက လယ္ယာ ပုိင္ရွင္တုိင္းက လယ္တကြက္ မဟုတ္ရင္ တဧက ေလာက္ေတာ့ ႏွစ္တုိင္း လုိလုိ ဆုံး႐ႈံးရတယ္"ဟု ေျပာသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
0 comments:
Post a Comment