ေအာင္ထက္ | ရန္ကုန္တုိင္း၊ ကြမ္းၿခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္ လက္ခုပ္ကုန္း ေက်းရြာတြင္ တည္ေဆာက္လ်က္ ရွိသည့္ Cyclone Shelter မွာ ၂၀၁၀ မတ္လ တြင္ ၿပီးစီးမည္ဟု ႏုိင္ငံပုိင္ ႐ုပ္သံတြင္ ေဖာ္ျပ ေနေသာ္လည္း မ်က္ျမင္ အေျခအေန အရ ေရွ႕ႏွစ္ ဒီဇင္ဘာၿပီးစီးရန္ပင္ မျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း Asia World ေဆာက္လုပ္ေရးမွ တာ၀န္ရိွသူ တဦးက ေျပာသည္။
မူလက ဆယ္အိမ္တန္း ေက်းရြာတြင္ Cyclone Shelter တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာထား ေသာ္လည္း အေဆာက္အအုံ ခံႏုိင္၀န္အားအရ လက္ခုပ္ကုန္း ေက်းရြာတြင္ ၂၀၀၉ ခု ေဖေဖာ္၀ါရီလ၌ စတင္ တည္ေဆာက္ ခဲ့သည္။
ယင္း Shelter သည္ ေလျပင္းဒဏ္ ခံႏုိင္ရန္ အခုံး ပုံသဏၭာန္ ေျခတံရွည္ (၂) ထပ္ျဖစ္ၿပီး (၆) ဧက အက်ယ္ ေျမေနရာ၌ အေဆာက္အအုံ အက်ယ္အ၀န္း (၁၃၅) ေပ ပတ္လည္ တည္ေဆာက္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။
မူလက ဆယ္အိမ္တန္း ေက်းရြာတြင္ Cyclone Shelter တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာထား ေသာ္လည္း အေဆာက္အအုံ ခံႏုိင္၀န္အားအရ လက္ခုပ္ကုန္း ေက်းရြာတြင္ ၂၀၀၉ ခု ေဖေဖာ္၀ါရီလ၌ စတင္ တည္ေဆာက္ ခဲ့သည္။
ယင္း Shelter သည္ ေလျပင္းဒဏ္ ခံႏုိင္ရန္ အခုံး ပုံသဏၭာန္ ေျခတံရွည္ (၂) ထပ္ျဖစ္ၿပီး (၆) ဧက အက်ယ္ ေျမေနရာ၌ အေဆာက္အအုံ အက်ယ္အ၀န္း (၁၃၅) ေပ ပတ္လည္ တည္ေဆာက္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။
ေဘးအကာနံရံ (၃) ေပထုႏွင့္ အေဆာက္အအုံ အေပၚထပ္၌ ေသာက္ေရကန္ (၂) ကန္ထားရွိမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေရကန္ (၂) ခုၾကား ရဟတ္ယာဥ္ ဆင္းသက္ရန္ ကြင္းတခုပါရွိမည္ ျဖစ္ၿပီး (၂၄) နာရီ မီးေပးစနစ္ က်င့္သုံးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အသက္ကယ္ကုန္း တည္ေဆာက္မႈမွာ (၅၀) ရာခုိင္ႏႈန္း ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း Asia World ေဆာက္လုပ္ေရးမွ တာ၀န္ရွိသူတဦးက ေျပာသည္။
တည္ေဆာက္ရန္ ထုိသုိ႔ အစီအစဥ္ရွိေသာ္လည္း ယေန႔အထိ (၁၀) ေပခန္႔ ေအာက္ခံေဖာင္ေဒးရွင္းႏွင့္ ကြန္ကရစ္တုိင္ ထူသည့္ အဆင့္သာ ၿပီးစီးေသးသည္။
“လက္ခုပ္ကုန္း Shelter က လူ (၅၀၀) ဆံ့တယ္ၾကားတယ္။ ဆယ္အိမ္္တန္း၊ အလယ္ရြာ၊ ကညင္ကုန္း၊ ကန္လ်ားရွည္တုိ႔လုိ ရြာနီး ခ်ဳပ္စပ္ေတြ မေျပာနဲ႔၊ လူ (၃,၀၀၀) ေက်ာ္ရွိတဲ့ လက္ခုပ္ကုန္းတရြာတည္း ေရေဘးခုိလႈံဖုိ႔ ေနရာ မလုံေလာက္ဘူး” ဟု ကရင္ေခ်ာင္ ေက်းရြာလူႀကီးတဦးက သုံးသပ္သည္။
ထုိ႔ျပင္ လက္ခုပ္ကုန္း Cyclone Shelter တည္ေဆာက္မႈသည္ ေဒသခံ အခ်ဳိ႕အား အလုပ္အကုိင္ အခြင့္အလမ္း အနည္းငယ္ ေပးႏုိင္႐ုံက လြဲ၍ ေဒသ အက်ဳိး၊ ျပည္သူ အက်ဳိး လက္ေတြ႔ မျဖစ္ႏုိင္ဟု ေက်းရြာ ရယက အဖြဲ႔၀င္ တဦးက ဆုိသည္။
သိန္းေပါင္း ေသာင္းခ်ီ ကုန္က်ႏုိင္မည့္ ယခုကဲ့သုိ႔ Shelter ေဆာက္လုပ္ျခင္းထက္ စီးပြားေရး လုံး၀ဆုတ္ယုတ္ က်ဆင္းသြားသည္မွာ (၇) ႏွစ္ခန္႔ရွိၿပီျဖစ္ေသာ လက္ခုပ္ကုန္း ကမ္းေျခ ဟုိတယ္ လုပ္ငန္းမ်ား၊ တြံေတးလုိင္းခြဲမွ ယူထားေသာ လွ်ပ္စစ္မီးစနစ္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး ဖုန္းလုိင္းမ်ား ျပည့္စုံ ေကာင္းမြန္ရန္သာ ေဒသခံတုိ႔က ပုိမုိလုိလားေနၾကသည္။
ဒလ-လက္ခုပ္ကုန္း ကားလမ္းသည္ (၂၈) မုိင္ရွည္လ်ားၿပီး ဓႏုတ္ ေက်းရြာ အထိသာ ကတၱရာလမ္းသား အတန္အသင့္ရွိသည္။ ဓႏုတ္ေက်းရြာ အလြန္ ၀ါးဘေလာက္ေသာက္၊ ႏွစ္ခြရြာ၊ ေရတိမ္ရြာတုိ႔မွသည္ လက္ခုပ္ကုန္း ေက်းရြာ အထိမွာ ေျမသားေရာ ကတၱရာလမ္း ျဖစ္သည္။ ခရီးသည္တင္ ဂ်စ္ကား (၂) စီးသာထြက္ရွိၿပီး ေန႔တ၀က္ ေမာင္းရသည္ဟု သိရသည္။
ယခင္က လက္ခုပ္ကုန္း ကမ္းေျခသည္ လႈိင္းေလထန္၍ ေလွေလွာ္ ရြက္တုိက္ အသင္းမ်ား လာေရာက္ ေလ့က်င့္ခဲ့ၾကသည္။
ပင္လယ္ ေလလႈိင္းအားႏွင့္ ပန္ကာ ဒလက္မ်ား လည္ပတ္ေစကာ လွ်ပ္စစ္ ထုတ္ယူရန္ ႏွစ္ရွည္ သုေတသန ျပဳခဲ့ဖူးၿပီး ခရီးသြား လုပ္ငန္း အထူးဇုန္ အျဖစ္ နအဖမွ သတ္မွတ္ကာ ေဒသဖြံ႔ၿဖိဳးေရးကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။
သုိ႔ေသာ္ ပင္လယ္ သဘာ၀ ေျပာင္းလဲမႈ အရ လက္ခုပ္ကုန္း ကမ္းေျခႏွင့္ (၁) မုိင္ခန္႔ အကြာ၌ ေသာင္ရွည္ႀကီး ေပၚထြန္းလာၿပီး ကမ္းေျခသုိ႔ လႈိင္းမ႐ုိက္ေတာ့ဘဲ ခရီးသြား က်ဲပါးလာကာ လက္ခုပ္ကုန္း ဟုိတယ္လုပ္ငန္းမ်ား၊ ေဒသခံတုိ႔၏ ေရာင္း၀ယ္ ေဖာက္ကားမႈမ်ား ပ်က္စီး ခဲ့ရသည္။
နာဂစ္ ေလေဘး သင့္စဥ္က လက္ခုပ္ကုန္း ေက်းရြာ အုပ္စုတြင္ (၄) ေပခန္႔ ပင္လယ္ေရ ျမင့္တက္ခဲ့ၿပီး လက္ခုပ္ကုန္း ရြာသား (၃) ဦး ေသဆုံးခဲ့သည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
တည္ေဆာက္ရန္ ထုိသုိ႔ အစီအစဥ္ရွိေသာ္လည္း ယေန႔အထိ (၁၀) ေပခန္႔ ေအာက္ခံေဖာင္ေဒးရွင္းႏွင့္ ကြန္ကရစ္တုိင္ ထူသည့္ အဆင့္သာ ၿပီးစီးေသးသည္။
“လက္ခုပ္ကုန္း Shelter က လူ (၅၀၀) ဆံ့တယ္ၾကားတယ္။ ဆယ္အိမ္္တန္း၊ အလယ္ရြာ၊ ကညင္ကုန္း၊ ကန္လ်ားရွည္တုိ႔လုိ ရြာနီး ခ်ဳပ္စပ္ေတြ မေျပာနဲ႔၊ လူ (၃,၀၀၀) ေက်ာ္ရွိတဲ့ လက္ခုပ္ကုန္းတရြာတည္း ေရေဘးခုိလႈံဖုိ႔ ေနရာ မလုံေလာက္ဘူး” ဟု ကရင္ေခ်ာင္ ေက်းရြာလူႀကီးတဦးက သုံးသပ္သည္။
ထုိ႔ျပင္ လက္ခုပ္ကုန္း Cyclone Shelter တည္ေဆာက္မႈသည္ ေဒသခံ အခ်ဳိ႕အား အလုပ္အကုိင္ အခြင့္အလမ္း အနည္းငယ္ ေပးႏုိင္႐ုံက လြဲ၍ ေဒသ အက်ဳိး၊ ျပည္သူ အက်ဳိး လက္ေတြ႔ မျဖစ္ႏုိင္ဟု ေက်းရြာ ရယက အဖြဲ႔၀င္ တဦးက ဆုိသည္။
သိန္းေပါင္း ေသာင္းခ်ီ ကုန္က်ႏုိင္မည့္ ယခုကဲ့သုိ႔ Shelter ေဆာက္လုပ္ျခင္းထက္ စီးပြားေရး လုံး၀ဆုတ္ယုတ္ က်ဆင္းသြားသည္မွာ (၇) ႏွစ္ခန္႔ရွိၿပီျဖစ္ေသာ လက္ခုပ္ကုန္း ကမ္းေျခ ဟုိတယ္ လုပ္ငန္းမ်ား၊ တြံေတးလုိင္းခြဲမွ ယူထားေသာ လွ်ပ္စစ္မီးစနစ္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး ဖုန္းလုိင္းမ်ား ျပည့္စုံ ေကာင္းမြန္ရန္သာ ေဒသခံတုိ႔က ပုိမုိလုိလားေနၾကသည္။
ဒလ-လက္ခုပ္ကုန္း ကားလမ္းသည္ (၂၈) မုိင္ရွည္လ်ားၿပီး ဓႏုတ္ ေက်းရြာ အထိသာ ကတၱရာလမ္းသား အတန္အသင့္ရွိသည္။ ဓႏုတ္ေက်းရြာ အလြန္ ၀ါးဘေလာက္ေသာက္၊ ႏွစ္ခြရြာ၊ ေရတိမ္ရြာတုိ႔မွသည္ လက္ခုပ္ကုန္း ေက်းရြာ အထိမွာ ေျမသားေရာ ကတၱရာလမ္း ျဖစ္သည္။ ခရီးသည္တင္ ဂ်စ္ကား (၂) စီးသာထြက္ရွိၿပီး ေန႔တ၀က္ ေမာင္းရသည္ဟု သိရသည္။
ယခင္က လက္ခုပ္ကုန္း ကမ္းေျခသည္ လႈိင္းေလထန္၍ ေလွေလွာ္ ရြက္တုိက္ အသင္းမ်ား လာေရာက္ ေလ့က်င့္ခဲ့ၾကသည္။
ပင္လယ္ ေလလႈိင္းအားႏွင့္ ပန္ကာ ဒလက္မ်ား လည္ပတ္ေစကာ လွ်ပ္စစ္ ထုတ္ယူရန္ ႏွစ္ရွည္ သုေတသန ျပဳခဲ့ဖူးၿပီး ခရီးသြား လုပ္ငန္း အထူးဇုန္ အျဖစ္ နအဖမွ သတ္မွတ္ကာ ေဒသဖြံ႔ၿဖိဳးေရးကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။
သုိ႔ေသာ္ ပင္လယ္ သဘာ၀ ေျပာင္းလဲမႈ အရ လက္ခုပ္ကုန္း ကမ္းေျခႏွင့္ (၁) မုိင္ခန္႔ အကြာ၌ ေသာင္ရွည္ႀကီး ေပၚထြန္းလာၿပီး ကမ္းေျခသုိ႔ လႈိင္းမ႐ုိက္ေတာ့ဘဲ ခရီးသြား က်ဲပါးလာကာ လက္ခုပ္ကုန္း ဟုိတယ္လုပ္ငန္းမ်ား၊ ေဒသခံတုိ႔၏ ေရာင္း၀ယ္ ေဖာက္ကားမႈမ်ား ပ်က္စီး ခဲ့ရသည္။
နာဂစ္ ေလေဘး သင့္စဥ္က လက္ခုပ္ကုန္း ေက်းရြာ အုပ္စုတြင္ (၄) ေပခန္႔ ပင္လယ္ေရ ျမင့္တက္ခဲ့ၿပီး လက္ခုပ္ကုန္း ရြာသား (၃) ဦး ေသဆုံးခဲ့သည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
0 comments:
Post a Comment